III. 4-Stunden-Rennen
Auch in diesem Jahr findet wieder unser 4-Stunden-Rennen statt. Dieses Mal etwas später, nämlich erst am 04. Mai 2012. Es wird fast genauso wie im letzten Jahr ablaufen. Es werden wieder die gleichen Fahrzeuge angeschafft, ich habe mich in diesem Jahr für den Toyota 88C von Slot it entschieden, wieder als White-Kit. Die Fahrzeuge werden nun lackiert und nicht mit üblichen Decals versehen, sondern mit Firmen und Einzelpersonen aus unserer Region, die dieses Event mit unterstützen möchten. Hierbei handelt es sich um Unternehmen aus unserer direkten Umgebung. Jedes Fahrzeug erhält die Farbe des entsprechenden Teams.
Dieses Jahr gehen wir mit 6 Teams a 3 Fahrern an den Start.
Team 1 |
|
Team 2 |
|
Team 3 |
|
Team 4 |
|
Team 5 |
|
Team 6 |
|
Jens |
0 |
Peter |
0 |
Thomas |
0 |
Michael |
0 |
Götz |
0 |
Frank |
0 |
Manni |
0 |
Ralf A. |
0 |
Jörg |
0 |
Werner |
0 |
Andreas |
0 |
Thorsten |
0 |
Michael T. |
0 |
Gordon |
0 |
Olli |
0 |
Ralf T. |
0 |
Norbert |
0 |
Torsten |
0 |
Team 1 |
0 |
Team 2 |
0 |
Team 3 |
0 |
Team 4 |
0 |
Team 5 |
0 |
Team 6 |
0 |
Um eine Chancengleichheit zu gewährleisten, werden wieder die 6 schnellsten Fahrer als Team-Leader gesetzt. Alle anderen Fahrer werden per Losverfahren den Teams zugeordnet. Pro Durchgang wird immer ein neutrales Team als Einsetzer zu Verfügung stehen, so dass ein komplettes Team immer mal Zeit für eine kleine Stärkung hat.
Mit etwas Verzögerung konnten wir dann gegen 20:20 Uhr mit dem ersten Rennen beginnen. Nach einem Drittel des Langstrecken-Rennens hatten wir folgende Reihenfolge:
Team 1 |
|
Team 2 |
|
Team 3 |
|
Team 4 |
|
Team 5 |
|
Team 6 |
|
Jens |
234 |
Peter |
221 |
Thomas |
236 |
Michael |
210 |
Götz |
216 |
Frank |
223 |
Manni |
114 |
Ralf A. |
101 |
Jörg |
115 |
Werner |
96 |
Andreas |
110 |
Thorsten |
107 |
Michael T. |
108 |
Gordon |
113 |
Olli |
106 |
Ralf T. |
97 |
Norbert |
102 |
Torsten |
107 |
Team 1 |
456 |
Team 2 |
435 |
Team 3 |
457 |
Team 4 |
403 |
Team 5 |
428 |
Team 6 |
437 |
Spur1 |
Runden |
Spur 2 |
Runden |
Spur 3 |
Runden |
Spur 4 |
Runden |
Einsetzer |
Pause |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jens |
117 |
Michael |
110 |
Peter |
119 |
Thomas |
115 |
Team 6 |
Team 5 |
Götz |
107 |
Jörg |
115 |
Manni |
114 |
Ralf A. |
101 |
Team 4 |
Team 6 |
Frank |
115 |
Gordon |
113 |
Andreas |
110 |
Michael T. |
108 |
Team 3 |
Team 4 |
Werner |
96 |
Jens |
117 |
Thorsten |
107 |
Norbert |
102 |
Team 2 |
Team 3 |
Olli |
106 |
Götz |
109 |
Ralf T. |
97 |
Torsten |
107 |
Team 1 |
Team 2 |
Peter |
102 |
Frank |
108 |
Thomas |
121 |
Michael |
100 |
Team 5 |
Team 1 |
Team 3 (457 Runden) konnte sich nach dem ersten Drittel an die Spitze setzen. Mit nur einer Runde weniger landetet Team 1 (456 Runden) auf Platz 2. Team 6 (437 Runden) lag zu diesem Zeitpunkt schon 20 Runden hinter dem führenden Team. Platz 4 belegt Team 2 (435 Runden) vor Team 5 (428 Runden) und Team 4 (403 Runden). Da noch zwei weitere Drittel zu absolvieren waren, sollte sich im Ranking noch so einiges tun.
Nach weiteren sechs Rennen sah die Tabelle wie folgt aus:
Team 1 |
|
Team 2 |
|
Team 3 |
|
Team 4 |
|
Team 5 |
|
Team 6 |
|
Jens |
348 |
Peter |
338 |
Thomas |
349 |
Michael |
324 |
Götz |
322 |
Frank |
334 |
Manni |
341 |
Ralf A. |
314 |
Jörg |
317 |
Werner |
299 |
Andreas |
329 |
Thorsten |
331 |
Michael T. |
224 |
Gordon |
221 |
Olli |
213 |
Ralf T. |
190 |
Norbert |
206 |
Torsten |
223 |
Team 1 |
913 |
Team 2 |
873 |
Team 3 |
879 |
Team 4 |
813 |
Team 5 |
857 |
Team 6 |
888 |
Spur1 |
Runden |
Spur 2 |
Runden |
Spur 3 |
Runden |
Spur 4 |
Runden |
Einsetzer |
Pause |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jens |
117 |
Michael |
110 |
Peter |
119 |
Thomas |
115 |
Team 6 |
Team 5 |
Götz |
107 |
Jörg |
115 |
Manni |
114 |
Ralf A. |
101 |
Team 4 |
Team 6 |
Frank |
115 |
Gordon |
113 |
Andreas |
110 |
Michael T. |
108 |
Team 3 |
Team 4 |
Werner |
96 |
Jens |
117 |
Thorsten |
107 |
Norbert |
102 |
Team 2 |
Team 3 |
Olli |
106 |
Götz |
109 |
Ralf T. |
97 |
Torsten |
107 |
Team 1 |
Team 2 |
Peter |
102 |
Frank |
108 |
Thomas |
121 |
Michael |
100 |
Team 5 |
Team 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manni |
111 |
Werner |
108 |
RalfA. |
104 |
Jörg |
99 |
Team 6 |
Team 5 |
Andreas |
109 |
Olli |
107 |
Michael T. |
116 |
Gordon |
108 |
Team 4 |
Team 6 |
Thorsten |
107 |
Peter |
117 |
Norbert |
104 |
Jens |
114 |
Team 3 |
Team 4 |
Ralf T. |
93 |
Manni |
116 |
Torsten |
116 |
Götz |
106 |
Team 2 |
Team 3 |
Thomas |
113 |
Andreas |
110 |
Michael |
114 |
Frank |
111 |
Team 1 |
Team 2 |
Ralf A. |
109 |
Thorsten |
117 |
Jörg |
103 |
Werner |
95 |
Team 5 |
Team 1 |
Nach nun 2/3 unseres Langstreckenrennens lag Team 1 (913 Runden) mit 25 Runden vor Team 6 (888 Runden). Team 3 (879 Runden) fiel zurück auf Platz 3. Nur 6 Runden dahinter konnte sich das Team 2 (873 Runden) einreihen. Dahinter landete das Team 5 (857 Runden). Schlußlicht und schon 100 Runden Rückstand hatte Team 4 (813 Runden). Aber es waren ja noch 6 Durchgänge zu fahren, da sollte sich noch so einiges ändern.
Nach Ablauf der letzten Rennen sah die Abschlusstabelle so aus:
Team 1 |
|
Team 2 |
|
Team 3 |
|
Team 4 |
|
Team 5 |
|
Team 6 |
|
Jens |
468 |
Peter |
452 |
Thomas |
467 |
Michael |
438 |
Götz |
432 |
Frank |
448 |
Manni |
452 |
Ralf A. |
426 |
Jörg |
410 |
Werner |
391 |
Andreas |
435 |
Thorsten |
443 |
Michael T. |
454 |
Gordon |
441 |
Olli |
422 |
Ralf T. |
392 |
Norbert |
403 |
Torsten |
444 |
Team 1 |
1374 |
Team 2 |
1319 |
Team 3 |
1299 |
Team 4 |
1221 |
Team 5 |
1270 |
Team 6 |
1335 |
Spur1 |
Runden |
Spur 2 |
Runden |
Spur 3 |
Runden |
Spur 4 |
Runden |
Einsetzer |
Pause |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Jens |
117 |
Michael |
110 |
Peter |
119 |
Thomas |
115 |
Team 6 |
Team 5 |
Götz |
107 |
Jörg |
115 |
Manni |
114 |
Ralf A. |
101 |
Team 4 |
Team 6 |
Frank |
115 |
Gordon |
113 |
Andreas |
110 |
Michael T. |
108 |
Team 3 |
Team 4 |
Werner |
96 |
Jens |
117 |
Thorsten |
107 |
Norbert |
102 |
Team 2 |
Team 3 |
Olli |
106 |
Götz |
109 |
Ralf T. |
97 |
Torsten |
107 |
Team 1 |
Team 2 |
Peter |
102 |
Frank |
108 |
Thomas |
121 |
Michael |
100 |
Team 5 |
Team 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manni |
111 |
Werner |
108 |
RalfA. |
104 |
Jörg |
99 |
Team 6 |
Team 5 |
Andreas |
109 |
Olli |
107 |
Michael T. |
116 |
Gordon |
108 |
Team 4 |
Team 6 |
Thorsten |
107 |
Peter |
117 |
Norbert |
104 |
Jens |
114 |
Team 3 |
Team 4 |
Ralf T. |
93 |
Manni |
116 |
Torsten |
116 |
Götz |
106 |
Team 2 |
Team 3 |
Thomas |
113 |
Andreas |
110 |
Michael |
114 |
Frank |
111 |
Team 1 |
Team 2 |
Ralf A. |
109 |
Thorsten |
117 |
Jörg |
103 |
Werner |
95 |
Team 5 |
Team 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Michael T. |
109 |
Ralf T. |
105 |
Gordon |
111 |
Olli |
101 |
Team 6 |
Team 5 |
Norbert |
93 |
Thomas |
118 |
Jens |
120 |
Peter |
114 |
Team 4 |
Team 6 |
Torsten |
112 |
Ralf A. |
112 |
Götz |
110 |
Manni |
111 |
Team 3 |
Team 4 |
Michael |
114 |
Michael T. |
121 |
Frank |
114 |
Andreas |
106 |
Team 2 |
Team 3 |
Jörg |
93 |
Norbert |
104 |
Werner |
92 |
Thorsten |
112 |
Team 1 |
Team 2 |
Gordon |
109 |
Torsten |
109 |
Olli |
108 |
Ralf T. |
97 |
Team 5 |
Team 1 |
Am Ende konnte das Team 1 (1374 Runden) seinen Vorsprung auf 39 Runden auf das Team 6 (1335 Runden) weiter ausbauen. Platz 3 wurde vom Team 2 (1319 Runden) erreicht, die das Team 3 (1299 Runden) auf den vierten Platz verdrängen konnten. Fünfter wurde das Team 5 (1270 Runden) vor Team 4 (1221 Runden).
Hier habe ich noch einmal die Rundenzeiten der einzelnen Fahrer aufgelistet.
Jens |
468 |
Thomas |
467 |
Michael T. |
454 |
Manni |
452 |
Peter |
452 |
Frank |
448 |
Team 6 |
444 |
Thorsten |
443 |
Gordon |
441 |
Michael |
438 |
Andreas |
435 |
Götz |
432 |
Ralf A. |
426 |
Olli |
422 |
Jörg |
410 |
Norbert |
403 |
Ralf T. |
392 |
Werner |
391 |
Wir sind an diesem Abend 7818 Rennrunden gefahren, das sind bei einer Spurlänge von 24,75m genau 193495,5m, also etwa 193,5km.
Am Ende des Abends wurden dann noch die Fahrzeuge an die beiden Gewinnerteams verteilt und weitere Preise in die Runde verlost, sodass jeder Teilnehmer am Ende dieses Langstreckenrennens etwas erhalten hatte.
|